Если вы заметили, что сцепление вашего грузовика буксует при трогании или появился посторонний шум при переключении передач, это явный признак необходимости замены изношенного узла. Своевременный ремонт восстановит нормальную работу трансмиссии и предотвратит более серьезные поломки.
Мы выезжаем! Замена сцепления прямо на месте поломки! Выедем, снимем КПП, заменим диск и соберём всё обратно. Оплата после вашей проверки! Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления с выездом: снятие и установка КПП |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ман |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Мерседес |
от
35 000 |
|
Замена сцепления ДАФ |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Вольво |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Ивеко |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Маз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Камаз |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Урал |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Скания |
от
35 000 |
|
Замена сцепления Рено |
от
35 000 |
|
Замена сцепления МТЗ с выездом |
от
35 000 |
|
Замена сцепления трактора с выездом |
от
35 000 |
|
Выезд за Воскресенск |
от
50 / км |

Наша команда опытных механиков оперативно приедет к вам в Воскресенске на специально оборудованном автомобиле-техничке. Мы привозим все необходимые инструменты и качественные запчасти для профессиональной замены сцепления прямо на месте вашей стоянки.
Мы используем только оригинальные комплектующие и надежные аналоги от проверенных производителей. Благодаря мобильному подъемнику и специализированному инструменту мы выполняем работу быстро и аккуратно, не нанося повреждений вашему автомобилю.
После установки нового сцепления мы проводим его обязательную калибровку для обеспечения плавного и надежного переключения передач.
Процесс замены сцепления грузового автомобиля
Замена сцепления на грузовой технике — это сложная операция, требующая профессиональных навыков и специального оборудования. Наши специалисты выполняют ее по отработанному алгоритму, обеспечивая высокое качество и долговечность ремонта.

Сначала необходимо поднять заднюю часть двигателя домкратом и установить страховочные опоры, особенно если отсутствует заднее крепление двигателя к раме. Затем отсоединяется карданный вал от коробки передач. Сливается рабочая жидкость из гидропривода сцепления в специальную емкость либо отводится в сторону. Отсоединяются все тяги, рычаги и пневматические трубки от механизма выключения сцепления.
После этого коробка передач отводится назад с помощью специальной тележки, что обеспечивает доступ к маховику и сцеплению. Откручиваются болты крепления корзины из маховика, и она извлекается в сборе с диском сцепления. Специальным съемником демонтируется опорный подшипник в маховике. Все детали тщательно очищаются от остатков старой фрикционной накладки.
Новое сцепление устанавливается в обратном порядке. Диск аккуратно центрируется относительно ступицы, болты крепления затягиваются с соблюдением требуемого момента. Важно убедиться, что все компоненты сцепления соосны, подвижны и не имеют люфтов. Затем устанавливается на место коробка передач, механизм выключения сцепления, все тяги, рычаги и трубки.

В гидропривод заливается свежая рабочая жидкость, и из системы удаляется воздух. Работа сцепления проверяется на холостых оборотах и в движении автомобиля. Поскольку замена сцепления — сложная техническая операция, мы рекомендуем доверять ее профессионалам.

Доверьте замену сцепления вашего грузовика нашим специалистам в Воскресенске! Воспользуйтесь услугой выездной технической помощи уже сегодня. Мы гарантируем высокое качество работ и доступные цены. Позвоните нам прямо сейчас, чтобы заказать выезд механика!