Грузовые автомобили MAN TGA выпускаются с 2000 года и многие из них успели преодолеть по дорогам России и других стран более миллиона километров. За долгий срок эксплуатации эти машины неоднократно ремонтировались, а системы запуска двигателя существенно износились. Особенно высокие нагрузки на стартер возникают при экстремально низких температурах утром, после ночной стоянки. В такие моменты ток, проходящий через обмотку и разъемы стартера, может достигать нескольких сотен ампер.
Мы выезжаем! Быстро найдём неисправность, проведём диагностику и запустим двигатель. Звоните!
8 (999) 999-90-24
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Не крутит стартер Ман ТГА: выезд и диагностика |
от
6 000 |
|
Выезд за г. Воскресенск |
от
50 / км |
Наиболее часто водители MAN TGA сталкиваются со следующими проблемами при запуске:
- стартер не крутит;
- стартер крутит, но двигатель не заводится.
Опытные водители обычно готовы к таким ситуациям, поскольку сталкивались с ними не раз. Наиболее распространенные способы решения проблемы своими силами:
- пошевелить провода, подходящие к стартеру;
- осмотреть клеммы аккумуляторной батареи и места соединения АКБ с «массой» и двигателем;
- аккуратно постучать по корпусу стартера.
Часто эти простые действия помогают временно восстановить работоспособность. Более кардинальным решением является замена пускового устройства на исправное. Однако демонтаж стартера на MAN TGA без специальной подготовки сложно выполнить даже днем в хорошую погоду. Во время таких работ водитель отвлекается от контроля сохранности груза и документов.
Ожидание приезда сторонней службы техпомощи может затянуться, что особенно неприятно, если после демонтажа выяснится, что проблема была не в стартере. Иногда он может «восстановиться» в процессе разборки — например, когда щетки снова входят в контакт с коллектором. Автомобиль заведется, но неисправность проявится снова на следующей стоянке, возможно, в менее подходящий момент.
При возникновении проблем, когда MAN TGA не крутит стартер, наиболее рациональным решением будет обращение в службу «Техпомощь 24 вольта».
Наши специалисты гарантируют:
- оперативный выезд на место поломки;
- точную диагностику причины неисправности;
- согласование типа ремонта и его стоимости;
- быстрое выполнение всех необходимых работ;
- официальную гарантию на выполненные услуги.
Основные признаки и причины неисправности стартера MAN TGA
Следует понимать, что отказ запуска двигателя не всегда связан именно со стартером. Возможные ситуации делятся на две основные категории:
1. Стартер MAN TGA не крутит:
- перегорание предохранителей;
- проблемы с проводкой;
- неисправность или износ самого стартера;
- подгорание контактов;
- плохой контакт с «массой»;
- повреждение замка зажигания.
2. Стартер крутит, но MAN TGA не заводится:
- неполадки в системе управления или CAN-модуле;
- поломка в блоке предохранителей;
- сбитый угол зажигания;
- проблемы с ТНВД;
- засорение топливного фильтра;
- загустение топлива в мороз;
- подсос воздуха;
- неисправность датчиков системы управления двигателем.
Это далеко не полный перечень возможных причин. Существуют также вторичные признаки неисправности и так называемые «болезни», характерные для конкретных двигателей и моделей стартеров.
Опытные мастера починят проводку или отремонтируют стартер на месте поломки.
8 (999) 999-90-24
За время работы каждый наш специалист и служба в целом накопили значительный опыт обслуживания автомобилей MAN TGA. Системный подход позволяет нам значительно повысить скорость и качество оказания услуг, увеличить производительность и, как следствие, оптимизировать стоимость работ для клиента.
Пример из практики ремонта MAN TGA
В ноябре к нам поступил заказ на ремонт MAN TGA 18.480 с предварительным диагнозом «неисправность стартера». Автомобиль находился в 20 километрах от Воскресенска, поэтому наш мастер прибыл на место в течение получаса после оформления заявки. Диагностика стартера с помощью электроизмерительных приборов показала его полную исправность. Компьютерная диагностика также не выявила ошибок в системах управления.
Водитель сообщил, что подобная неисправность уже возникала ранее, но проходила сама собой. Классический случай intermittent fault. Слесарь автопредприятия не смог найти причину этой пропадающей неисправности. Стоит отметить, что такой ремонт, особенно в полевых условиях, является одним из самых сложных. Наши мастера провели оперативное совещание по телефону, и один из специалистов вспомнил, что на модели 18.480 похожая проблема была связана с подгоранием контакта в блоке предохранителей.
Действительно, при осмотре было обнаружено место обгорания. Ремонт был выполнен успешно и в кратчайшие сроки. Стоит отметить, что искрение в электропроводке может привести к более серьезным последствиям, вплоть до возгорания автомобиля.
Наша служба использует коллективный подход для решения самых сложных задач, что позволяет значительно ускорить процесс диагностики и ремонта.